Aby bylo zajištěno, že kontaktní plocha na rotoru bude správně lícovat s destičkami pro hladké a bezpečné brzdění, výrobci i technici doporučují, aby brzdové kotouče byly znovu potaženy při každé výměně brzdových destiček.
Jak poznáte, že je třeba obnovit povrch vašich rotorů?
Pokud vaše brzdové kotouče obsahují dostatečné množství kovu bez tvrdých míst, prasklin, silného rýhování nebo rezivění, pak mohou být rotory znovu potaženy. Někteří zastávají názor, že pokud brzdové rotory nemají problémy s povrchem, které je třeba opravit, rotory by neměly být znovu povrchově upraveny při každé výměně destiček.
Co se stane, když vyměním brzdové destičky, ale ne rotory?
Staré rotory mají obvykle jedinečné vzory opotřebení a brzdový prach ze staré sady brzdových destiček. V důsledku toho nemusí nové brzdové destičky dokonale pasovat na starý rotor. Tento nesoulad vytváří brzdový hluk a vibrace a může způsobit nerovnoměrné opotřebení nových brzdových destiček (což povede k předčasné výměně brzdových destiček).
Jak dlouho vydrží nové brzdové destičky na špatných rotorech?
Na základě údajů poskytnutých statistikou Federal Highway Administration o tom, kolik kilometrů lidé ročně najedou, vydrží typické brzdové destičky 3 až 7 let. Brzdové kotouče vydrží zhruba 70 000 mil, ale je třeba je zkontrolovat, zda nejsou nerovnoměrně opotřebované.
Jaká je průměrná životnost brzdových kotoučů?
Brzdové kotouče obvykle vydrží mezi30 000–70 000 mil. Měli byste však přivézt své auto k autorizovanému mechanikovi na pravidelné kontroly brzd a věnovat pozornost svému vozidlu, abyste věděli, kdy budete mít termín servisu brzd.
