Myšlenka přídavného spalování je vstřikovat palivo přímo do proudu výfukových plynů a spálit je pomocí tohoto zbývajícího kyslíku. Tím se dále ohřívají a expandují výfukové plyny a může se zvýšit tah proudového motoru o 50 % i více. … Proto většina letadel používá přídavné spalování střídmě.
Jaký je účel přídavného spalování?
Přídavné spalování (nebo přihřívač) je další součást přítomná u některých proudových motorů, většinou vojenských nadzvukových letadel. Jeho účelem je poskytnout zvýšení tahu, obvykle pro nadzvukový let, vzlet a pro bojové situace.
Zvyšuje přídavné spalování účinnost?
Poměr vysokých teplot napříč přídavným spalováním má za následek dobré zvýšení tahu. … Výsledný motor je relativně úsporný s přídavným spalováním (tj. boj/vzlet), ale žíznivý na suchý výkon.
Kolik paliva spotřebuje přídavné spalování?
V hustém vzduchu na úrovni moře s maximálním zvoleným přídavným spalováním a při vysoké rychlosti může být celkový průtok paliva více než 23 000 galonů za hodinu neboli 385 galonů za hodinu minuta. Při této rychlosti byste spálili celou svou vnitřní palivovou náplň asi za 6 minut.
Jak funguje motor stíhačky?
Lopatky otáčejí se vysokou rychlostí a stlačují nebo mačkají vzduch. Stlačený vzduch je následně rozprášen palivem a elektrická jiskra zapálí směs. Hořící plyny expandují a vystřelují ventryska na zadní straně motoru. Jak proudy plynu vystřelují dozadu, motor a letadlo jsou tlačeny dopředu.
