Ve skutečnosti, na rozdíl od oranžové vlečky, kterou můžete pozorovat na západních přídavných spalovacích zařízeních, se ruské zdají mít modrou barvu, což znamená že veškeré vstřikované palivo je spáleno před výstupem z trysky(výsledek konstrukce motoru a způsobu vypouštění paliva do středu válce): dochází k dokonalejšímu spalování …
Proč je přídavné spalování modré?
Modrá barva je dána charakteristickým EM zářením při rozbití vazby C-H, C- a H- radikály se tvoří a rekombinují s O- radikály za vzniku CO2 a H2O. To je nezávislé na teplotě a je to důvod, proč jsou plameny nové plynové trouby modré.
Proč mají přídavné spalování plameny?
Myšlenka přídavného spalování je vstřikovat palivo přímo do proudu výfukových plynů a spálit je pomocí tohoto zbývajícího kyslíku. To dále zahřívá a rozpíná výfukové plyny a může zvýšit tah proudového motoru o 50 % nebo více.
Mají turboventilátory přídavné spalování?
Přídavné spalování se nepoužívají u motorů s turbodmychadlem s vysokým obtokem, ale lze je použít u motorů s turbodmychadlem s nízkým obtokem nebo proudových motorů. Moderní turboventilátory mají buď velký jednostupňový ventilátor, nebo menší ventilátor s několika stupni.
Jaká je funkce přídavného spalování?
Přídavné spalování (nebo přihřívač) je další součást přítomná u některých proudových motorů, většinou vojenských nadzvukových letadel. Jeho účelem je poskytnout zvýšení tahu,obvykle pro nadzvukový let, vzlet a pro bojové situace.
