Slitiny hliníku jsou upřednostňovaným materiálem pro písty v benzínových i naftových motorech kvůli jejich specifickým vlastnostem: nízká hustota, vysoká tepelná vodivost, jednoduché technologie výroby tvaru sítě (odlévání a kování), snadná obrobitelnost, vysoká spolehlivost a velmi dobré recyklační vlastnosti.
Jaká hliníková slitina se používá v pístu?
Jako materiál pro takový píst je široce používána Al (hliníková) slitina obsahující Si (křemík).
Je pístní kroužek vyroben z hliníkové slitiny?
Písty jsou běžně vyrobeny z lité hliníkové slitiny pro vynikající a lehkou tepelnou vodivost. Tepelná vodivost je schopnost materiálu vést a přenášet teplo.
Jsou hliníkové písty dobré?
Nejběžnějším materiálem používaným pro automobilové písty je hliník kvůli jeho nízké hmotnosti, nízké ceně a přijatelné pevnosti. Ačkoli jiné prvky mohou být přítomny v menších množstvích, legujícím prvkem v hliníku pro písty je křemík.
Jaký kov se používá pro píst?
Písty jsou vyrobeny buď z a nízkouhlíkové oceli nebo slitin hliníku. Píst je vystaven vysokému teplu, setrvačnosti, vibracím a tření. Uhlíkové oceli minimalizují účinky rozdílné tepelné roztažnosti mezi pístem a stěnami válce.
