U motoru s turbodmychadlem je jádro motoru obklopeno ventilátorem vpředu a další turbínou vzadu. Ventilátor a turbína ventilátoru se skládají z mnoha lopatek, jako je kompresor jádra a turbína jádra, a jsou připojeny k dalšímu hřídeli.
Z jakého materiálu jsou turboventilátory vyrobeny?
Spalovací komora je také vyrobena ze slitin niklu a titanu a lopatky turbíny, které musí snášet nejintenzivnější teplo motoru, se skládají z niklu, titanu a hliníku slitiny. Spalovací komora i turbína často dostávají speciální keramické povlaky, které jim umožňují lépe odolávat teplu.
Z čeho jsou vyrobeny lopatky motoru?
Lopatky nízkotlakého kompresoru a několik lopatek vysokotlakého kompresoru jsou vyrobeny ze slitin Ti-6Al-4V, které se také používají pro lopatky ventilátoru a ostatní lopatky vysokotlakého kompresoru jsou vyrobeny ze superslitin na bázi Ni, jako je Hastelloy X.
Z čeho je vyroben proudový motor?
Současné proudové motory používají převážně slitiny obsahující nikl a hliník, které tvoří silnou krychlovou mřížku. Uvnitř a kolem této cihlové struktury je až osm dalších součástí, které tvoří „m altu“. Součásti dohromady dávají materiálu jeho vynikající vlastnosti.
Proč tryskové motory používají titan?
Pro letecké motory se používají slitiny titanu pevnější než čistý titan pro jejich nízkou hmotnost, vysokou pevnost(vysoká měrná pevnost) a vlastnosti tepelné odolnosti.
