Setrvačník se obvykle odkazuje na vůz se standardní převodovkou standardní převodovka Manuální převodovka (také známá jako manuální převodovka; zkráceně MT a někdy nazývaná standardní převodovka v Kanadě a Spojeném království) jesystém vícerychlostní převodovky motorových vozidel, kde změny převodových stupňů vyžadují, aby řidič ručně volil převodové stupně ovládáním řadicí páky a spojky (což je … https://en.wikipedia.org › wiki › Manual_transmission
Manuální přenos – Wikipedie
a „flex plate“se používá u automatických převodovek. Pružná deska je přišroubována ke klikovému hřídeli motoru ak měniči točivého momentu vaší automatické převodovky.
Co je setrvačník v automatickém autě?
Setrvačníky se obvykle vyskytují u vozidel vybavených manuální převodovkou, zatímco flexplates se používají u vozidel s automatickou převodovkou. … Automatické převodovky eliminují spojku a broušení. V podstatě automatizuje proces řazení, takže se řidič nemusí starat o řazení za jízdy.
Mají moderní auta setrvačník?
Každé auto má setrvačník. … Někdy se jim při připojení k automatické převodovce říká flex plates a v tomto případě jsou lehčí než setrvačníky používané u manuálních převodovek.
Je setrvačník součástí převodovky?
Setrvačník je kovový kotouč, který připomíná ozubené kolo umístěné mezivaše spojka a převodovka. Tato část spolu se spojkou pomáhá zajišťovat výkon do a z motoru a převodovky. Každý manuální automobil, těžký nákladní automobil nebo velká souprava má tuto součást.
Jsou manuální a automatické setrvačníky stejné?
Manuál používá k přenosu výkonu na spojku setrvačník. Auto používá flex desku k přenosu výkonu na měnič točivého momentu. Nejsou to stejné díly a nejsou zaměnitelné. Jo, automatický setrvačník je ve skutečnosti flexplate a budete ho muset vyměnit.
