Dvouhmotový setrvačník (DMF nebo DMFW) je rotující mechanické zařízení, které se používá k poskytování nepřetržité energie (rotační energie) v systémech, kde zdroj energie není spojitý, stejně jako funguje konvenční setrvačník, ale tlumí jakékoli prudké změny točivého momentu nebo otáček, které by mohly způsobit nechtěný …
Jak poznám, že moje auto má dvouhmotový setrvačník?
Jedním z nejjednodušších způsobů, jak zjistit, zda je váš DMF na cestě ven, je kontrola vibrací při vypnutí motoru. To, co hledáte, je pocit, že hnací ústrojí potřebuje chvíli, aby se ustálilo, jakmile dojde k přerušení napájení motoru.
Které auto má dvouhmotový setrvačník?
Ještě nedávno si dvouhmotové setrvačníky našly cestu do více každodenních vozidel, jako jsou Acura TL, Ford Focus, Hyundai Sonata a Nissan Altima.
Mají všechna auta dvouhmotové setrvačníky?
Dvouhmotový setrvačník (DMF) je obvykle součástí vozidel, která spoléhají na manuální převodovku nebo převodovku. Nachází se na konci klikové hřídele a má ochranné vlastnosti, které udržují ostatní části nedotčené a chráněné před vibracemi motoru.
Co dělá dvouhmotový setrvačník?
Dvouhmotový setrvačník umožňuje jízdu při nižších otáčkách motoru a tím zvyšuje účinnost motoru. To zase šetří palivo a snižuje emise CO2, stejně jako jakékoli vibrace, které mohou způsobit „rachotění převodů“a „nárazy nástavby“. Stejně jako u každé opotřebitelné součásti,v průběhu času se tlumicí pružiny a mechanismus začnou opotřebovávat a slábnout.
