Auto s pohonem zadních kol stejné hmotnosti, výkonu, převodu a rozměru a typu pneumatik zrychlí rychleji než auto s předním pohonem, protože se přenáší hmotnost vozidla z předních kol na zadní kola pro zlepšení trakce. Vozy FWD v těchto situacích obvykle ztrácejí trakci.
Je pro závodění lepší RWD nebo FWD?
Pohon předních kol má horší zrychlení než pohon zadních kol, proto většina sportovních a závodních vozů používá pohon zadních kol. Při vší hmotnosti vpředu může pohon předních kol ztížit manipulaci. Klouby a manžety CV u vozidel s předním pohonem mají tendenci se opotřebovat dříve než u vozidel s pohonem zadních kol.
Je RWD rychlejší než AWD?
Výsledkem je stabilnější a spolehlivější zrychlení vozidla do mezery v protijedoucím provozu, protože v této situaci je přilnavost nejlepšího vozu s pohonem všech kol dvojnásobná než přilnavost nejlepší auto s RWD. … Pneumatiky u vozu s pohonem všech kol přenášejí polovinu celkové hnací síly ve srovnání s vozem s pohonem zadních kol.
Jaká je výhoda pohonu zadních kol?
RWD Klady a zápory:
Prosy: Umožnění předních pneumatik specializovat se na řízení, zatímco zadní pneumatiky dělají řízení výrazně zlepšuje pocit z řízení a maximální přilnavost v zatáčkách; (motor uprostřed nebo vzadu): hmotnost motoru na hnacích kolech plus dynamický posun hmotnosti dozadu během zrychlení optimalizuje trakci zrychlení.
Může FWD porazit RWD?
Jo, neumíš pořádně driftovat přední kolo-řídit auto nebo porazit vůz RWD v přímém sprintu. Ale kompromis ve výkonu je tvořen cenou, a to jak u prodejce, tak mimo něj. Jako všechno v životě je pohon předních kol to, co si z něj uděláte. … Auta FWD mají tendenci k nedotáčivosti, RWD mají tendenci k přetáčivosti.
