Sweep wing wing wing Zametání křídla má za následek zmenšení zakřivení těla při pohledu z proudění vzduchu o kosinus úhlu náklonu. Například křídlo se sklonem 45 stupňů zaznamená redukci efektivního zakřivení na asi 70 % z jeho hodnoty rovného křídla. https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Swept wing - Wikipedia
je nejběžnější plán pro vysokorychlostní (transsonická a nadzvuková) proudová letadla. … V transsonickém letu umožňuje zametené křídlo vyšší kritické Machovo číslo než rovné křídlo podobného Chord a Camber. To má za následek hlavní výhodu rozmítání křídel, což je zpoždění nástupu odporu vlny.
Proč jsou křídla F 14 zametena zpět?
Ruční zametání křídel dozadu by mohlo zmást protivníka uvedením falešného ukazatele rychlosti letu F-14. Ale také poskytoval mnohem menší zdvih a menší manévrovatelnost, takže to byla „taktika“nebo trik, který by se měl používat velmi opatrně.“
Proč nemají křídla mátá dopředu?
Jakékoli vychýlené křídlo má tendenci být při pádu nestabilní, protože se nejprve zaseknou konce křídel, což způsobí náklon, který zhorší pád a ztíží zotavení. Tento efekt je méně významný při pohybu vpřed, protože zadní konec nese větší zdvih a poskytuje stabilitu.
Jsou zametená křídla stabilnější?
Zametání křídla pomůže podporovat boční stabilitu, jak ukazuje obrázek 146. KdyžLetoun se šikmým křídlem klouže do strany, křídlo směrem k bočnímu skluzu zažije vyšší rychlost kolmou k náběžné hraně křídla než křídlo odvrácené od bočního skluzu.
Jaké jsou výhody zametených křídel?
Při transsonickém letu umožňuje zametené křídlo vyšší kritické Machovo číslo než rovné křídlo podobného Chord a Camber. To má za následek hlavní výhodu zametání křídla, která spočívá v oddálení nástupu odporu vlny. Šikmé křídlo je optimalizováno pro vysokorychlostní let.
