Šikmované křídlo je nejběžnější plán pro vysokorychlostní (transsonická a nadzvuková) proudová letadla. … V transsonickém letu umožňuje zametené křídlo vyšší kritické Machovo číslo než rovné křídlo podobného Chord a Camber. To má za následek hlavní výhodu rozmítání křídel, což je zpoždění nástupu odporu vlny.
Proč mají komerční letadla zahnutá křídla?
Swept Wings Snížení turbulence Hlavním důvodem, proč mají letadla zametená křídla, je snížení turbulence. … Rychlost, kterou letadlo letí, ovlivní množství turbulence, se kterou se setká. Při vyšších rychlostech se letadla setkávají s větší turbulencí v důsledku zvýšeného tření vzduchu procházejícího jejich křídly.
Proč mají šikmá křídla menší vztlak?
Když snížíte množství vzduchu proudícího rovnoběžně s čárou tětivy, snížíte množství vztlaku, který křídlo vytváří. … Nicméně při nízkých rychlostech jste pod velkým úhlem náběhu a máchání křídla si může vynutit velmi vysoký úhel náběhu – blíží se vašemu zastavení.
Jsou zametená křídla stabilnější?
Zametání křídla pomůže podporovat boční stabilitu, jak ukazuje obrázek 146. Když letadlo se šikmým křídlem sklouzává do strany, křídlo směrem k bočnímu skluzu zažije vyšší rychlost kolmou k náběžné hraně křídla než křídlo odvrácené od bočního skluzu.
Proč se zametená křídla zastaví nejdříve na špičce?
Šeptaná a zkosená křídla budou mít tendenci se zablokovatprvní tipy kvůli vysokému zatížení křídel u špiček. Odtok mezní vrstvy, který je také výsledkem zametání křídla, zpomaluje proudění vzduchu a snižuje vztlak v blízkosti špiček a dále zhoršuje situaci.
