Kdykoli otevřete hydraulický systém, budete jej muset odvzdušnit, abyste odstranili vzduchové kapsy. Vzduchové kapsy brání správnému fungování hydraulického systému.
Jak poznám, že moje spojka potřebuje odvzdušnit?
Po opravách spojky nebo po výměně hydraulických komponent je proto nutné odvzdušnit hydraulické vypínací systémy podle pokynů výrobce vozidla.
Vzduch jako příčina poruchy
- Změna dráhy pedálu.
- Potíže s vypínáním spojky.
- Nepřesný pocit z pedálu.
Jak často byste měli odvzdušňovat spojku?
Podle knihy by se kapalina spojky měla měnit pouze v případě problému s převodovkou spojky. Pokud se však chcete o své auto dobře starat, měli byste kapalinu spojky vyměnit alespoň jednou za dva roky. V ideálním případě byste měli vyměnit kapalinu, pokud si všimnete redukce nebo znečištění kapaliny.
Kdy mám odvzdušnit hlavní válec spojky?
To vytváří hydraulický tlak potřebný k aktivaci spojky a odpojení hřídelí motoru a kol. Pokud si někdy všimnete, že spojka prokluzuje nebo se úplně nezapojuje, možná budete muset odvzdušnit hlavní válec spojky, abyste tento problém vyřešili. To znamená, že necháváte vzduch „vytékat“z válce.
Potřebujete při odvzdušňování brzd odvzdušnit spojku?
Spojku opravdu nemusíte odvzdušňovatkdyž odvzdušňuje brzdy, jedná se o samostatný hydraulický systém, i když sdílí nádržku brzdové kapaliny. OVŠEM, pokud se rozhodnete odvzdušnit hydrauliku spojky, lze to správně provést pouze pomocí tlakového odvzdušňovače, jako je odvzdušňovač s motorovým pohonem.
