A železniční vzduchová brzda je železniční brzdový systém se stlačeným vzduchem jako provozním médiem. Moderní vlaky se spoléhají na vzduchový brzdový systém zabezpečený proti selhání, který je založen na konstrukci patentované Georgem Westinghousem 13. dubna 1869.
Jaký typ brzdy se používá ve vlaku?
Dva hlavní typy brzdových systémů, které se používají k zastavení vlaků na jejich kolejích, jsou vzduchové brzdy a pneumatické brzdy. Jak název napovídá, vzduchové brzdy využívají sílu vzduchu k úplnému zastavení kol vozidla.
Mají vlaky brzdové destičky?
Ano, každý vůz ve vlaku má svou vlastní sadu brzd. Umožňuje to vzduchové vedení, které se táhne po celé délce vlaku. Každé auto má sadu brzd, vzduchového potrubí a válců, které regulují brzdy na každém voze tím, že reagují na příkazy technika.
Proč vlaky používají vzduchové brzdy?
Systém se začal používat v roce 1872 na pensylvánské železnici. Automatické vzduchové brzdy se brzy rozšířily po celém světě. učinily brzdění bezpečnější a přesnější a umožnily železnici provozovat vyšší rychlosti, nyní, kdy vlaky lze spolehlivě zastavit.
Kdo vynalezl vzduchové brzdy?
První vzduchová brzda, kterou vynalezl George Westinghouse způsobila revoluci v železničním průmyslu, díky čemuž je brzdění bezpečnější a umožnilo vlakům jezdit vyšší rychlostírychlosti.
