Počáteční koncepce se datuje do roku 1897, kdy anglický inženýr Frederick W. Lanchester patentoval koncové desky křídla jako metodu ovládání vírů na konci křídla. Ve Spojených státech si inženýr William E. Somerville ve Skotsku patentoval první funkční winglety v roce 1910.
Proč Boeing 777 nemá winglety?
Proč 777 nemá winglety? Jedním z důvodů, proč 777 nemá takové rozšíření křídel, jsou provozní limity, které by na letoun byly kladeny. Varianty letounu 777-200LR a -300ER mají rozpětí křídel 64,8 metru. … To by způsobilo klasifikaci letadla pod kódem letiště F.
Proč mají letadla zvednuté konce křídel?
Winglets umožňují, aby křídla byla efektivnější při vytváření vztlaku, což znamená, že letadla vyžadují méně energie z motorů. … Winglety pomáhají zmírňovat účinky „indukovaného odporu“. Když letadlo letí, tlak vzduchu na horní části křídla je nižší než tlak vzduchu pod křídlem.
Proč je 737 špiček křídel ohnutých?
Jedním ze způsobů, jak snížit odpor, je prodloužit křídla, ale to není možné u některých letadel, zejména u letadel s úzkým trupem, jako jsou Boeing 737 a 757. Výhodou wingletů je že pomáhají snížit odpor podél celého křídla, aniž by bylo nutné prodlužovat křídla.
Kdy byla do letadel přidána pevná křídla?
Anglický průkopník letectví George Cayleyzavedl moderní pojem letadla s pevnými křídly v 1799 a zkonstruoval kluzák (zobrazený na obrázku), který bezpečně pilotoval jeho neochotný sluha v roce 1853 v prvním zaznamenaném úspěšném pilotovaném letounu. let.
