Nebezpečí. Naklonění může být nebezpečné na předozadním zmanipulovaném člunu, protože plachty jsou během manévru vždy zcela naplněny větrem. … Úklon může také způsobit náhlou změnu směru náklonu a může způsobit neočekávané změny kurzu v důsledku změny síly hlavní plachty z jedné strany lodi na druhou …
Proč je přehazování plachetnice považováno za velmi nebezpečné. Jaký je nejčastější způsob zranění námořníků při přehazování?
Více námořníků je přehazováno přes palubu než cokoli jiného na plachetnici. Vysoké napětí na takeláži a plachtách nastává, když hlavní plachta zapadne do své nové polohy napříč lodí. Lanoví nebo plachta mohou být poškozeny, včetně rozbití pláště nebo výztuže - což může dokonce způsobit zhroucení.
Proč je jibing nebezpečnější než obrat?
Tack je obecně mnohem méně zapojený než gybe. … Pokud tak neučiníte, bude to mít za následek švihnutí hlavní plachty přes loď k tomu, co je obecně označováno jako „přehození při nárazu“nebo „náhodné přehození“. Náraz je velmi nebezpečný.
Co znamená gybing v plachtění?
Gybing je plachetní manévr používaný ke změně směru lodi v následujícím větru. … To znamená, že ráhno hlavní plachty musí být při zatáčení pečlivě kontrolováno a loď se nesmí otáčet a otáčet do stran k větru, což by způsobilo její naklonění.přes.
Jaký je rozdíl mezi připínáním a přehazováním?
Jaký je rozdíl mezi tackingem a jibingem? Přiklonění je jak míříte proti větru a míříte co nejvýše do větru, aby byly plachty plné. Když míříte po větru, provede se poskok.
