Rozdíl mezi nimi je v tom, že výfukové potrubí je pevná litinová konstrukce napříč všemi válci, zatímco výfukové potrubí je tvořeno řadou jednotlivých ocelových trubek pro každý výfuk port, svařený tak, aby se setkal u kolektoru, aby přivedl výfukové plyny dolů do jediné trubky.
Co je lepší sběrné potrubí nebo sběrné výfukové potrubí?
Proč jsou hlavice lepší volbou než výfukové potrubí? Jak je uvedeno výše, výfukové potrubí vytváří zpětný tlak, který snižuje výkon. Protože však každý válec motoru má svou vlastní trubku, sběrače tento problém eliminují; tím umožňuje plynům unikat bez vytvoření zpětného tlaku.
Je výfukové potrubí stejné jako hlavičky?
Rekapitulace: Rozdíly mezi výfukovým potrubím a sběračemVýfukové potrubí je obvykle vyrobeno ze silné litiny; sběrače jsou obvykle vyrobeny z tenkostěnných trubek z nerezové oceli. Výfukové potrubí má krátké vstupy (které mohou mít různou délku); sběrače mají dlouhé primární trubky stejné délky.
Skutečně mají záhlaví rozdíl?
Obecně platí, že kvalitní sada adaptérů by měla poskytnout zvýšení výkonu přibližně o 10–20 koní, a pokud budete připoutáni pravou nohou, můžete dokonce vidět zvýšení spotřeby paliva.
Zvyšují sběrače výfuku výkon?
Pokud chcete to nejlepšímožný výkon z aftermarketových hlaviček, tyto mody jsou prakticky požadavkem, vysvětluje CarID. Se standardním výfukovým potrubím dala Miata 104 koní. Koncovka výfuku pro trh s náhradními díly sama o sobě přidala o 4 hp a rozšířila výkonovou křivku vozu.