Specifikace Ford 7.3 IDI International/Navistar 7.3 IDI je vznětový motor V8, který je vybaven systémem nepřímého vstřikování paliva, mechanickým vstřikovacím čerpadlem a standardními žhavicími svíčkami. … Přidání turba přineslo skromné zlepšení; turbo 7.3 IDI produkovalo 190 koní a 388 lb-ft točivého momentu při stejných otáčkách.
Kdy dostal 7.3 turbo?
První motory 7,3 l byly k dispozici jako volitelná výbava pro mezinárodní nákladní vozy a školní autobusy řady S. V roce 1988 se stal jediným dostupným motorem IDI a nyní byl nabízen v nákladních automobilech Ford. Pro 1993 Ford zpřístupnil turbodmychadlem přeplňovanou variantu 7,3 l s vnitřně vypouštěným AR. 82 Garrett řady T3 turbo.
Přišlo 6.9 Idi s turbem?
THE 6.9 IDI NIKDY NEPŘIŠLA S TURBEM VYBAVENÝM TOVÁRNÍM TURBEM.
Kolik energie může 7.3 Idi vyrobit?
Čerpadlo používané u motorů 6,9L/7,3L IDI JE k dispozici s mnohem větším výkonem, „prostě“výměnou některých vnitřních dílů (vačka). Motory IDI jsou omezeny na kolem 35 HP/L, dokonce i turbodmychadlo kvůli kouři a rychlosti hoření. DI motory mohou snadno dosáhnout 100 HP/L s turbem.
Jak dlouho vydrží 7.3 Idi?
Robustní, železné díly, konzervativní výkon a nízké otáčky motoru jsou klíčovými ingrediencemi pro jakýkoli vznětový motor, který vydrží věčně – a pokud 7,3l prošel bez úprav, přesto byl dobře udržovaný po celou dobu životnosti, 400, 000 až 500 000 mil je praktickyzaručeno.
