Po 11. září Kongres prošel záchrana grantů a půjček pro letecké společnosti. Byl navržen tak, aby pomohl leteckým společnostem znovu získat pojištění, ale zahrnoval také stropy na platy generálních ředitelů a „zlaté padáky“pro odcházející vedoucí pracovníky. Při větší výpomoci může veřejnost požadovat výraznější dohled.
Jaké společnosti byly v roce 2009 zachráněny?
Bush oznámil, že schválil záchranný plán, který poskytne úvěry ve výši 17,4 miliardy $ U. S. automobilky GM a Chrysler s prohlášením, že za současných ekonomických podmínek „není odpovědným jednáním umožnit kolaps automobilového průmyslu v USA“. Bush okamžitě poskytl 13,4 miliardy dolarů a další 4…
Dostaly letecké společnosti kauci?
WASHINGTON – Trumpova administrativa dosáhla v zásadě dohody s hlavními leteckými společnostmi o podmínkách podmínek finanční pomoci ve výši 25 miliard dolarů na podporu odvětví, které je omezováno pandemií koronaviru. … „Naše letecké společnosti jsou nyní v dobrém stavu a přežijí velmi těžké období, které nezpůsobily oni.“
Kdy aerolinky dostaly finanční pomoc?
Stejně jako mnoho průmyslových odvětví zasažených pandemií COVID-19, i letecké společnosti zaznamenaly výrazný pokles příjmů. Ve snaze pomoci leteckým společnostem přečkat bouři vytvořil Kongres v dubnu 2020 záchranný balíček pro komerční letecké společnosti v USA jako součást zákona o pomoci, pomoci a ekonomické bezpečnosti (CARES) Coronavirus.
Co dělaly aerolinky?peníze na záchranu?
Dobrou zprávou je, že peníze na záchranu pravděpodobně zachránily až 75 000 pracovních míst, z nichž většina zůstala za plnou mzdu. A tyto peníze také zabránily leteckým společnostem vyhlásit bankrot a mohly přepravovat cestující po celé zemi, aby nastartovaly hospodářský růst, jakmile zdravotní krize odezní.
