Když debutoval ve všech čtyřech rozích přelomového Citroënu DS v roce 1955 (poprvé se objevil s menším počtem prvků v roce 1954 na zadní nápravě Traction Avant), systém ohromil jeho nastavitelná světlá výška, vyrovnávání zatížení a tlumená kvalita jízdy.
Kdo vynalezl hydropneumatické odpružení?
Citroën poprvé představil tento systém v roce 1954 na zadním zavěšení Traction Avant. První čtyřkolová implementace byla v pokročilém DS v roce 1955.
Kdy bylo vynalezeno hydropneumatické odpružení?
V 1952 Citroen navždy změnil technologii odpružení vozu a představil své první vozidlo s hydropneumatickým odpružením, Taction Avant 15CV H.
Používá Citroen stále hydropneumatické odpružení?
Po téměř 10 letech v showroomech je model konečně vyřazen a poslední exemplář právě sjel z montážních linek PSA ve francouzském Rennes. I když je to krok, který všichni očekávali, konec výroby znamená, alespoň prozatím, naposledy Citroen používá své slavné hydropneumatické odpružení.
Co je lepší vzduchová jízda než hydraulika?
Systém vzduchového pérování funguje podobně jako hydraulika. Systémy vzduchového odpružení však využívají k provozu vzduchové pružiny a vzduch. … Například systém vzduchového odpružení nabízí hladší jízdu než hydraulika a poskytuje lepší ovladatelnost. Kromě toho lze systém přizpůsobitv případě potřeby zajistí měkkou nebo pevnou jízdu.
