1332/2011 začala 1. prosince 2015. Tím byla zavedena povinná přeprava ACAS II ((TCAS II)) verze 7.1 ve vzdušném prostoru Evropské unie s maximálním odběrem přípustná hmotnost přesahující 5700 kg nebo oprávnění k přepravě více než 19 cestujících.
Je TCAS povinný?
TCAS I je nařízeno pro použití v USA pro letadla s turbínovým pohonem a cestujícími s více než 10 a méně než 31 sedadly. … TCAS II je nařízeno USA pro komerční letadla, včetně letadel regionálních leteckých společností s více než 30 sedadly nebo maximální vzletovou hmotností vyšší než 33 000 lbs.
Jaký je rozdíl mezi Acas a TCAS?
ACAS je evropský název pro TCAS. … ACAS je standard a TCAS je jeho implementace.
Je pro část 91 vyžadován TCAS?
Letadla registrovaná v USA a provozovaná podle části 91 FAR nemusí být vybavena TCAS. Pokud je však letadlo vybaveno, musí to být schválený systém fungující podle předpisů obsažených v FAR 91.221.
Jaká je nejnovější verze TCAS?
V současné době je jedinou komerčně dostupnou implementací standardu ICAO pro ACAS II (Airborne Collision Avoidance System) TCAS II verze 7.1 (Traffic alert and Collision Avoidance System). ICAO příloha 10 sv. IV uvádí, že všechny jednotky ACAS II musí být reklamovány s verzí 7.1 od 1. ledna 2017.
