Převrtávání je nutné když je stěna válce poškozena, buď v důsledku opotřebení nebo nadměrného používání. Některé běžné příznaky, které naznačují, že potřebujete převrtat, zahrnují: Poškození stěny je příliš vážné na to, aby se dalo vyřešit honováním, jako jsou hluboké škrábance. Válec již není kulatý, což je často důsledkem přehřátí.
Kdy byste měli vyvrtat motor?
Jakýkoli poškozený píst může být dostatečným důvodem k opětovnému vyvrtání válce. Vertikální škrábance, které můžete cítit na stěně válce, jsou dostatečným důvodem k vyvrtání válce. Jakékoli zadření pístu je důvodem k vyvrtání válce. Jakékoli zjevné poškození pístu nebo svislé čáry jsou známkou toho, že by se válec měl nudit.
Jak poznám, že potřebuji Rebore?
Kdy byste měli vrtat blok během přestavby? Když má otvor vážné škrábance, když je otvor nezakulacený nebo když má otvor nadměrný průměr otvoru mimo tolerance mezi horní a spodní částí otvoru, nebo když chcete zvětšit výtlak.
Potřebuji Rebore?
Převrtávání motoru je nutné, když je válec: Poškozený více, než může vyřešit honování: Hluboké škrábance, stopy atd. Na škrábance, obvykle když se do něj zaryjete nehtem, je příliš hluboký. Nekulatý nebo oválný: To může být způsobeno přehřátím.
Je dobré vyvrtat motor?
Vyvrtávání válců motoru pomáhá je očistit od úlomků, které se mohou hromaditběhem let používání. … Zvětšením vzdálenosti pístu ve válci může mechanik zvýšit zdvihový objem motoru. Hlazení motoru také zvyšuje točivý moment zvýšením ramene klikového hřídele motoru nebo páky.
