Vzpět vytváří problém s polohováním, když osa změní směr. Prověšení závitů/ozubených kol způsobuje měřitelnou chybu v polohování os. Software MachMotion může kompenzovat malé množství této chyby a lépe sledovat skutečnou polohu.
Co se stane, když máte příliš mnoho odporu?
Bez vůle se zuby prstence a pastorku mohou zaseknout do sebe a selhat během velmi krátké doby. Příliš velká vůle kroužku a pastorku však může způsobit hluk převodu (vrčení, rachot nebo řinčení).
Co je zpětná reakce, proč by měla poskytovat?
Vůle ozubeného kola je vůle mezi zuby měřená na roztečné kružnici. Vůle je nutná k zajištění provozní vůle potřebné k zabránění zablokování protilehlých ozubených kol, což může vést k tvorbě tepla, hluku, abnormálnímu opotřebení, přetížení a/nebo selhání pohonu. …
Co se stane, když je vůle uvolněná?
Co se stane, když je vůle příliš těsná nebo příliš volná: Příliš těsná bude generovat nadměrné teplo a rychle se opotřebuje ozubené kolo. Pokud je příliš volná, umožní to, aby se ozubená kola na sebe narážela a vy nakonec zlomíte nebo ulomíte zuby z ozubených kol.
Co je to vůle v převodech, když to bude škodlivé?
V ozubeném soukolí je vůle kumulativní. … Při nízkém výstupním výkonu má vůle za následek nepřesný výpočet z malých chyb zavedených při každé změně směru; při velkém výkonuvůle výstupů vysílá rázy do celého systému a může poškodit zuby a další součásti.
