Body by neměly jiskřit, když motor běží, ale mohou, když na něm pracujete. Body jsou uzemňovací obvod pro primární stranu zapalovací cívky. Pokud sekundární strana není dokončena - zapalovací svíčky jsou zapojeny a připojeny, (ujistěte se, že kabely zástrčky jsou v pořádku), můžete přes hroty jiskřit.
Nezpůsobí špatné body žádnou jiskru?
Pokud není vidět žádná jiskra, zkontrolujte, zda jsou body nebo dráty zkratované k zemi buď v bodech, nebo u šroubu primární svorky procházející krytem. … V neposlední řadě může nastat problém se samotnou cívkou nebo drátem cívky, který se vrací zpět k uzávěru.
Jak poznám, že jsou mé body špatné?
Zde jsou některé běžné příznaky, které naznačují, že selhávají body a kondenzátor:
- Vozidlo nestartuje. Pokud vaše vozidlo nenastartuje, je možné, že je problém někde uvnitř výhybek a kondenzátoru. …
- Motor se nespustí. …
- Motor běží špatně.
Co způsobuje jiskření bodů?
jiskra v bodové mezeře je způsobena 'back-emf' zapalovací cívky. systém funguje takto: … 2) na zapalovací cívce vzniká napětí, které vytváří magnetické pole. 3) body otevřené, proud přerušený z primární cívky, magnetické pole se začne hroutit.
Dochází k jiskření, když se body otevírají nebo zavírají?
Úhel setrvání
Během každéhorotaci vačky/rozdělovače se body musí otevřít a zavřít jednou pro každý válec. Body musí zůstat uzavřené dostatečně dlouho, aby umožnily primárnímu proudu cívky dosáhnout přijatelné hodnoty a otevřené dostatečně dlouho, aby se vybily a vytvořily jiskru.
