Různé způsoby selhání závlačky jsou diskutovány níže: Selhání tyčí v tahu. Porucha tahu čepu přes nejslabší část. Selhání tyče nebo závlačky při drcení.
Co je čep v závlačce?
Závlačka, známá také jako objímka a čep, je způsob dočasného spojení dvou koaxiálních tyčí. Jedna tyč je opatřena nástavcem, který zapadá do objímky na jednom konci druhé tyče. Drážky v objímce a čepu jsou zarovnány tak, aby bylo možné vložit závlačku, která obě tyče uzamkne k sobě.
Jaká bude střižná plocha závlačky, pokud selže?
6. 5. Selhání závlačky ve smyku. Protože závlačka je ve dvojitém střihu, tedy střihová plocha závlačky závlačka=2 b t a pevnost ve střihu závlačky=2 b t τ Přirovnáme-li to k zatížení (P), máme P=2 b t τ Z této rovnice je určena šířka závlačky (b).
Jaké jsou výhody a nevýhody závlačky?
Je poměrně tuhý a snese tahové i tlakové zatížení. Dá se snadno sestavit a rozložit. Spoj lze také použít ke spojení podobných trubek, trubek Nevýhody objímky a závlačky: Obdélníkové tyče a různé válcové tyče nelze pomocí tohoto spoje spojit.
Za jakých okolností se běžně používají závlačky?
Slouží ke spojení dvou tyčí o stejném průměruvystavena axiálním silám. Závlačka se používá ke spojení prodloužení pístnice s ojnicí v křížové hlavě v automobilovém motoru. Závlačka historicky používaná ke spojení ojnic v parních strojích a čerpadlech pro odvodňování dolů.
