Protože lodní motory mohou selhat, musí mít všechny motorové čluny (kromě přívěsných), které jsou poháněny benzínem, schválenou pojistku zpětného hoření na každém karburátoru. Protipožární pojistky jsou navrženy tak, aby zabránily vznícení benzínových výparů v případě, že motor selže.
Kde jsou požadovány pojistky plamene?
Umístění pojistky plamene v procesu
Jedná se obvykle o deflagrační pojistky plamene a běžně se instalují na skladovací nádrže s atmosférickým tlakem, technologické nádoby a přepravní kontejnery.
Co je zpětné ovládání plamene?
Zařízení pro kontrolu plamene proti zpětnému hoření jsou navržena tak, aby zabránila otevřenému plameni opustit karburační systém v případě zpětného hoření. Plavidla vybavená benzinovými motory, kromě přívěsných motorů, musí mít na motoru nainstalované jedno z následujících zařízení pro regulaci plamene.
Kdy by se měly pojistky zpětného hoření kontrolovat?
Toto zařízení je navrženo tak, aby zastavilo plameny, které by mohly vzniknout v důsledku zpětného hoření motoru, při kontaktu s palivem a vzniku požáru. Měla by být provedena měsíční kontrola vaší pojistky zpětného hoření, aby bylo zajištěno, že zůstane bez poškození a že je stále pevně připevněn ke karburátoru.
Jaký je účel selhat?
Spalování motoru je to, k čemu dochází při spalováníudálost se odehrává mimo spalovací válce motoru. Uvnitř každého válce se palivo a vzduch mísí v přesném poměru ve správný čas. Jiskra zapálí celou směs a výsledné exploze pohánějí vaše auto.
