Odklon je naklonění předních pneumatik dovnitř nebo ven při pohledu zepředu vozidla. Skutečný úhel odklonu je mírou (ve stupních) rozdílu mezi vertikálním vyrovnáním kol kolmo k povrchu. … Odklon se používá k rozložení zatížení na celý běhoun.
Co způsobuje odklon předního kola?
Tah vozidla může být způsoben nesouosostí, ale také může být způsoben nerovnoměrným opotřebením pneumatik, nízkou pneumatikou na jedné straně nebo oddělováním pneumatiky. … Camber je náklon pneumatiky shora dolů. Pokud se pneumatika nakloní nahoře (směrem k vozidlu), má "negativní" odklon.
Je camber pozitivní nebo negativní lepší?
' Pozitivní odklon je pro stabilitu, zatímco negativní odklon je běžný u vysoce výkonných vozidel, která vyžadují lepší zatáčení. Rychlý fakt: Zatímco některé pozitivní nebo negativní odklony jsou dobré, příliš mnoho z nich je špatné.
Je negativní odklon špatný?
Nastavení negativního odklonu může potenciálně způsobit výrazné zhoršení trakce vozu za mokra. To může značně prodloužit brzdnou dráhu a ovlivnit jeho celkovou ovladatelnost.
Jak kontrolujete odklon předního kola?
Chcete-li zkontrolovat odklon, ujistěte se, že je vozidlo zaparkováno na rovném terénu. Pokud ne, zohledněte sklon země do odečtu odklonu. Potom položte rovnou hranu přes kolo (pokud je vnější hrana proříznutá, použijte vnitřní břitnebo nerovnoměrné) a použijte vyhledávač úhlu k odhalení prohnutí.
