7 Naklánět se či nenaklánět. piliony by se samozřejmě neměly naklánět naproti jezdci. Ale někteří jezdci říkají svému spolubojovníku, aby se s nimi opřel do rohu. …Ve skutečnosti řekněte svému spolubojovníkovi, že jakékoli vrtění může způsobit nestabilitu a možné převrácení, zejména při pomalé rychlosti a při zastavení na semaforech.
Měl by se spolujezdec na motocyklu naklonit?
Nenaklánějte se do zatáček jen proto, že to dělá jezdec.
Do zatáček se budete přirozeně naklánět stejně jako motorka, ale není nutné se naklánět víc – dobré pravidlo zní na stačí se podívat přes rameno jezdce ve směru, kterým zatáčíte.
Jak opřít pilulku?
Co držím?
- Uchopovací lišta. Ruce za zády s pevným uchopením za madlo.
- Vydrž Ridera. Dejte ruce kolem pasu řidiče. Zkuste si osvojit uvolněný, ale pevný úchop a pohybovat se s kolem přirozeně. Někteří spolujezdci používají kombinaci metod s jednou rukou na madle a druhou kolem pasu řidiče.
Jak mohu být dobrý pilion?
Být dobrým pilónem znamená víc než jen sedět a vypadat dobře
- Zůstatek. Člověk na zádech musí na kole balancovat stejně jako jezdec. …
- Nedávejte nohy dolů. …
- Lean. …
- Předvídat. …
- Vydrž. …
- Nekrouťte se. …
- Omezte své „užitečné rady“na minimum. …
- Mítvíra.
Je jízda s pilónem náročná?
Být pilionem není snadné a může to být nervy drásající zážitek pro každého, kdo to nikdy předtím nedělal. Proto byste se měli držet zpátky na rychlosti a snažit se jet co nejplynuleji.
