„Blow-by“je poměrně běžný termín u všech typů motorů – naftových, plynových atd. U dieselů je to když je stlačený vzduch a palivo ve vrtání válce větší než tlak v olejová vana a plyn uniká kolem pístních kroužků a dolů do klikové skříně.
Je Blowby špatný?
Profouknutí, které se dostane do válce může snížit efektivní oktanové číslo směsi vzduch-palivo. Pokud oktanové číslo směsi vzduch-palivo dostatečně klesne, může to způsobit klepání (také známé jako předzápal), kdy se palivová směs vznítí dříve, než vystřelí zapalovací svíčka, což způsobí velmi vysoké tlaky ve válci.
Co dělá Blowby?
Nespálené palivo ředí mazivost a viskozitu motorového oleje, napadá ložiska motoru, ventilový rozvod a stěny válců. Je-li vozidlo vybaveno motorovou brzdou, dojde při aktivaci systému k vyšším než normálním nárazům. … Blowby trhá olej z pístu a kroužků.
Jak poznám, že můj motor má Blowby?
Výpadek motoru podle příznaků
- Modrý kouř z výfuku. Modrý oblak kouře vyfukující z výfukového potrubí může být známkou toho, že je motor vašeho vozidla vyhozen. …
- Bílé výfukové plyny. …
- Klepání nebo drnčení motoru. …
- Chladicí kapalina v motorovém oleji. …
- Selhání motoru.
Jak moc je Blowby normální Cummins?
1/2 quart je v pořádku. Cummins má dokonce specifikaci, která říká, kolik olejespotřebu, než udělají záruku. Když jsou teploty pod nulou, O kroužky se zmenšují a umožňují oleji prosakovat do válců a vyhořet, dokud se nezahřejí a neroztáhnou.
